蓮塘口岸

​蓮塘口岸,是深圳市(shì)規劃建設的第七座跨境陸路(lù)口岸,為(wèi)貨檢和旅檢綜合性陸路(lù)口岸,承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南(nán)、閩南(nán)之間(jiān)的跨界貨運兼顧客運,是實現(xiàn)深港跨界交通“西(xī)進西(xī)出、東進東出”總體(tǐ)格局的東部重要口岸。建設規模占地面積174公頃,總建築面積137萬平方米項目。
【項目内容】


綜合布線系統、計算(suàn)機網絡系統 、 建築設備管理(lǐ)系統、安全防範系統、停車場(chǎng)管理(lǐ)系統、信息導引與發布系統、電話(huà)及程控交換機系統、時(shí)鍾系統、會議(yì)系統、有線電視(shì)系統、機房(fáng)工程、應急指揮系統。所有系統的深化(huà)設計、備料、安裝、調試等售後服務(wù)。



【應用方案及服務(wù)價值】

大屏幕無縫拼接系統


采用創捷自主研發的LED驅動芯片,精準控制供電電壓,實現(xiàn)高清、高刷新(xīn)率。通過小間(jiān)距LED顯示技術,0.7mm的像素間(jiān)距,确保LED顯示屏進入微間(jiān)距,高度集成設計,将外置LED控制器(qì)的功能(néng)集成到内部電路(lù),降低(dī)應用複雜度,使系統控制更便捷。

創捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器(qì),依托首創的共陰技術,降低(dī)35%功耗,全面解決其他顯示設備不能(néng)完成的無縫拼接缺陷問題,達到節能(néng)環保、集約化(huà)顯示、增長使用壽命等目的。

雙核心雙鏈路(lù)網絡系統

采用雙核心、雙鏈路(lù)的設計方案,提供核心層設備冗餘和鏈路(lù)冗餘等業務(wù)功能(néng),消除核心層網絡的單點故障,增強網絡的高性能(néng)、高可靠性和高穩定性。形成以太網網絡聚合通道,并且與VRRP結合實現(xiàn)負載均衡。

基于BIM技術的可視(shì)化(huà)4D模型

借助BIM設計工具整合空間(jiān)與時(shí)間(jiān)信息,打造可視(shì)化(huà)4D(3D+Time)施工模型,直觀反映建築施工全過程。4D施工模拟技術可以在項目建造過程中合理(lǐ)制定施工計劃、精确掌握施工進度,優化(huà)資源及科學布置場(chǎng)地,實現(xiàn)建築全生(shēng)命周期的管理(lǐ)和控制,以縮短工期、降低(dī)成本、提高質量。